作為汽車行業質量管理體系（QMS）技術規范，ISO/TS16949于1999年由IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組和ISO質量管理技術委員會ISO/TC176首次合作制定。隨著ISO9001:2015版本的發布，2016年10月，IATF正式發布IATF16949:2016，替代現行的ISO/TS16949標準，其歷史演變如圖1。

IATF16949全名“質量管理體系---汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9007的要求”IATF16949是國際汽車行業的技術規范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范，此規范完全和ISO9001：2015保持一致。但更重于缺陷防范，減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。

IATF16949是國際汽車行業的技術規范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。此規范但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，也就是說這些廠家須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。

IATF16949標準容易發生的問題有哪些？

1.管理者的職責、權限和責任沒有形成書面聲明；2.管理者沒有執行其職責和權限；3.應用組織結構圖的地方，沒有體系或接口支持信息；4.人員和部門之間的接口和聯系不存在或沒有定義；5.不存在方針聲明；6.方針聲明書面化，但沒有在所有層次被理解或實施，尤其在車間現場。

IATF16949 汽車行業質量管理體系認證認證最基本的要求——通常提交的審核證據
 
1-顧客特殊要求和體系關系矩陣必須建立，顧客特殊要求不是技術和圖紙要求；如果沒有，審核時企業需提供顧客出具的書面證據；
2-產品安全滿足13項要求，如，作業指導書有安全標識，追溯性必須100%有批次號，FMEA和CP必須有顧客的特殊批準，變更需經顧客批準等；
3-員工舉報電話必須建立，郵箱不接受；
4-應急計劃含常發自然災害，最高管理者每年評審；
5-風險分析不能按部門來做，必須按照過程，按照事件分析，風險需建立等級，制定預防措施；
6-基礎設施評價，須體現精益的原則；
7-內部實驗室，必須形成范圍清單，標準清單和實驗設備清單；
8-內審員能力滿足5項要求，包含培訓老師資格（IATF授權機構的培訓合格證明）必須保留；
9-SQE除滿足內審員5項要求，還需滿足FMEA和CP的能力要求；
10-記錄保存：生產件批準文件、工裝記錄（包括維護和所有權）、產品和過程設計記錄、采購訂單（如適用）或者合同和修正，保存時間為產品在現行生產和服務中要求的有效期，再加一個日歷年；
11-軟件開發應有質量保證過程，并納入內審方案；
12-供應商必須爬坡提升，審核計劃形成文件；
13-TPM形成文件化的目標，如：OEE\MTBF\MTTR;
14-返工和返修必須有作業指導書，FMEA的分析；
15-不合格品報廢前，確保其喪失物理上的使用價值；
16-控制計劃必須結合FMEA更新；
17-審核前須按照IATF16949標準要求，進行一次完整的內審和管理評審；
18、轉版審核須提供按新版運行的至少3個月的績效指標。