國際汽車工業(yè)巨頭投身于并獲得ISO14001認(rèn)證后，把目光逐步轉(zhuǎn)向其在全球的供應(yīng)商。雖然對國際標(biāo)準(zhǔn)化組織而言，ISO14000是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，然而事實上通過供應(yīng)鏈傳遞的這種影響已日益變?yōu)槭聦嵣系膹?qiáng)制性要求，而且這種要求的程度將與日俱增。對我國的汽車工業(yè)包括整車工業(yè)及汽車配件工業(yè)（包括石化、玻璃、機(jī)械、塑膠、橡膠、電氣、電子等相關(guān)行業(yè)）而言其挑戰(zhàn)不言而喻。實施ISO14001認(rèn)證將成為我國汽車工業(yè)的必然選擇，遲實施不如早實施，被動實施不如主動實施。

　　在我國汽車工業(yè)面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著機(jī)遇，各地區(qū)環(huán)保法律法規(guī)的差異并不阻礙其區(qū)域內(nèi)組織通過ISO14001認(rèn)證，ISO14001要求組織遵守所在地的法律法規(guī)，體現(xiàn)了不同發(fā)展階段和發(fā)達(dá)程度的國家和區(qū)域在環(huán)境保護(hù)　　同時ISO14001認(rèn)證的實施對組織管理水平的提升，節(jié)能降耗，環(huán)境風(fēng)險的降低，環(huán)保意識的提升等都有極大的益處。如上海大眾在實施環(huán)境管理體系后綜合能耗下降11%，采用新工藝進(jìn)行發(fā)動機(jī)零件的氧化處理，代替了劇毒氰化鈉。針對小型汽車生產(chǎn)的特點(diǎn)，把ISO14001實施重點(diǎn)放在產(chǎn)品本身，在設(shè)計方面狠抓新型發(fā)動機(jī)的研制，無氟空調(diào)的替代，全密封電池和燃油蒸發(fā)回收裝置的研制，取得了重大成果。研制成功的新型發(fā)動機(jī)比過去的舊型發(fā)動機(jī)行駛百公里的耗油量降低了39.1%，達(dá)到每百公里耗油5升的好水平，污染物排放量明顯降低，按照上海大眾的年產(chǎn)量，只此一項成果，每年在全國即可節(jié)省汽油8-10萬噸。"綠色汽車"受到了廣大消費(fèi)者的追捧。在自身環(huán)境績效明顯改善的同時。上海大眾也對供貨方提出了認(rèn)證要求，99年11月，上海大眾對其260余家供貨廠中的三家提出了ISO14001認(rèn)證的要求，目前這三家廠在市場驅(qū)動下均已開始導(dǎo)入ISO14000。

1． 福特公司與ISO14001認(rèn)證

　　在ISO14000標(biāo)準(zhǔn)的頒布初期福特公司就開始對ISO14001認(rèn)證產(chǎn)生興趣，并是全世界第一家通過ISO14001認(rèn)證的汽車整車廠，而ISO14001的概念在公司從跨國型向全球企業(yè)過渡階段變得尤為重要。

　　作為一家全球性企業(yè)，有不變的牢固的環(huán)境制度，同時福特公司認(rèn)為ISO14001認(rèn)證對于公司向全球企業(yè)發(fā)展尤為重要，同時福特公司在北美、澳大利亞和臺灣的工廠紛紛通過認(rèn)證。同時，1999年9月21日福特汽車公司宣布，其所有的供應(yīng)商在2003年7月1日前必須獲得ISO14001證書。

　　為了幫助供應(yīng)商達(dá)到這些目標(biāo)，福特公司特別成立了一個管理中心負(fù)責(zé)對供應(yīng)商進(jìn)行有關(guān)ISO14001培訓(xùn)，并根據(jù)自身的經(jīng)驗積極開發(fā)一些能夠使供應(yīng)商獲取利益的設(shè)備。

　　據(jù)報道，福特公司的經(jīng)銷商近日在瑞典北部的Umea市落成了世界上第一家綠色展廳，所使用的能源全部來自太陽能、風(fēng)能等可再生能源，同時通過日光采光和地?zé)嵯到y(tǒng)來減少能量的使用，使能源耗量減少了70%；配置廢水循環(huán)和再生系統(tǒng)，雨水是水的主要來源，因而對市政供水的需求量減少了90%；所有的建筑材料全部可以回收利用；建筑內(nèi)外的特殊綠色植物對空氣進(jìn)行凈化。

　　福特公司更好的想法是：公司的環(huán)境狀況在網(wǎng)上發(fā)布，"持續(xù)改進(jìn)是驅(qū)使福特公司環(huán)境制度的動力，也是ISO14001認(rèn)證的基礎(chǔ)。公司為保證認(rèn)證的持續(xù)性，每項設(shè)施必須通過年審以確保遵守ISO的指導(dǎo)方針，同時將進(jìn)展和目標(biāo)作比較。事實上，福特公司環(huán)境體制文化受方法和ISO14001結(jié)構(gòu)的驅(qū)動，成為公司的精神。"

　　隨后，福特公司開始策劃起地區(qū)和全球范圍的環(huán)境表現(xiàn)目標(biāo)。福特計劃：

　　☆到2001年底回收90%可再循環(huán)使用的容器；

　　☆到2005年把油漆車間的耗費(fèi)降至每平方米60g；

　　☆到2010年批撤消所有PCB變壓器；

　　☆每年減少能源耗費(fèi)1%。

　　2． 沃爾沃公司與ISO14001認(rèn)證

　　1998年沃爾沃汽車公司環(huán)境報告中表示許多強(qiáng)制性力量使其采用富有挑戰(zhàn)性的環(huán)境管理體系，并指出運(yùn)輸設(shè)備工業(yè)中的環(huán)境行為受一系列因素的影響。立法、環(huán)保產(chǎn)品、競爭形勢和公共意見是最重要的外部驅(qū)使力。如：

　　☆在歐洲，截止到2008年新型汽車的二氧化碳排放量將下降25%（以95年的標(biāo)準(zhǔn)來衡量）；

　　☆關(guān)于轎車和重型貨運(yùn)卡車的污染排放條例更加嚴(yán)格；

　　☆汽油和柴油的硫的含量將被降低；

　　☆強(qiáng)制低污染汽車（ZEV）投放市場的命令將于2003年在加利福尼亞實行；

　　☆對噪音更低，更高效的運(yùn)輸工具的需求急劇增加；

　　☆歐洲計劃于2003年實施汽車回收立法。

　　沃爾沃公司認(rèn)為在環(huán)境不斷改善的同時，大多數(shù)參與運(yùn)輸設(shè)備工業(yè)的機(jī)構(gòu)把產(chǎn)品市場中的環(huán)境表現(xiàn)視為一種非凡的競爭性武器。受現(xiàn)代化環(huán)境因素的影響，在當(dāng)前的形勢下以發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸工具占主導(dǎo)性地位，今天大多數(shù)環(huán)保活動的目光自然而然地集中在有益的生產(chǎn)環(huán)境方面。

　　公司努力降低源于石化燃料的二氧化碳排放量，以致力于減緩溫室效應(yīng)。汽車尾氣中一氧化碳、氮氧化物、液碳等等對人體健康都是有害的。而一氧化碳的排放也將導(dǎo)致水中氧氣含量的減少和水土酸性的降低。公司關(guān)注于汽車尾氣的排放及再循環(huán)問題，減少在同等投資下生產(chǎn)過程中的原料使用。沃爾沃公司已在34個工廠和部門貫徹了環(huán)境管理體系，在1999年初完成了最后的ISO14001的認(rèn)證。

　　環(huán)境管理體系的貫徹直接導(dǎo)致責(zé)任分工更加明確，程序更加完善，并已在很多機(jī)構(gòu)創(chuàng)造了效率，節(jié)約了成本。

　　沃爾沃公司的環(huán)境管理程序要求其貿(mào)易合作伙伴通過ISO14001認(rèn)證，所以公司關(guān)于環(huán)境問題的鄭重承諾已經(jīng)擴(kuò)展到最終用戶的利益等問題上。對于其貿(mào)易合作伙伴而言，沃爾沃汽車公司需要一項自我評估計劃，包括組織管理上的，還有諸如污染、廢料等更具體一些的。該項計劃將首先被實施于各項條件較成熟的機(jī)構(gòu)。到1998年底，瑞典七個貿(mào)易組織已成功通過ISO14001的認(rèn)證，并把目標(biāo)定為力爭在2000的年底，歐洲所有貿(mào)易組織將通過此項認(rèn)證。質(zhì)量與環(huán)境的需求一并融入沃爾沃汽車制造商的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。

　　1998年，沃爾沃公司為決策者出臺了環(huán)境結(jié)構(gòu)，帶有實踐性暗示和減少新產(chǎn)品對環(huán)境因素的影響的指導(dǎo)性方針，還包括對供貨商和簽約人的全球性需求。對環(huán)境管理體制實施的要求和各組織關(guān)于環(huán)境資料的報導(dǎo)已被劃分得更加明確。授予每個業(yè)務(wù)區(qū)域足夠的權(quán)力以滿足其各項需要。在轎車經(jīng)銷商勸說其80家最高供貨商在1999年7月1日通過EMS或ISO14001認(rèn)證的同時，也要求貨運(yùn)卡車供貨商在2002年12月31日前貫徹環(huán)境管理體系。到2000年，所有的轎車生產(chǎn)材料供貨商都需要貫徹環(huán)境管理體系。到2002年，所有的供貨商和簽約商都必須有自己的環(huán)境管理體系。

　　3． 豐田公司與ISO14001認(rèn)證

　　象福特公司一樣，豐田汽車公司也是一家全球性的企業(yè)。該公司在26個國家設(shè)有工廠，98年全世界豐田車產(chǎn)量達(dá)到四百六十萬輛，另外豐田公司同時擁有凌志和Daihatsu共五百一十九萬輛。在1997年11月的泰晤士雜志中有一項特殊報導(dǎo)，豐田公司總裁Hiroshi Okuada 說"消費(fèi)者是聰明的，他們清楚的認(rèn)識到全球性大氣變暖及污染給他們的后代帶來的威脅。如果他們按慣例選擇，而且能支付起那些可行性產(chǎn)品和技術(shù)的話，人們很樂意選擇能對保護(hù)全球環(huán)境有幫助的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　豐田人當(dāng)前能給他們的客戶提供清潔、綠色技術(shù)廣泛的選擇余地。汽車工業(yè)中模范企業(yè)的交替是潛在的，相信豐田公司給公路運(yùn)輸帶來了震憾。在一個清潔生產(chǎn)的小冊子中，豐田公司北美發(fā)動機(jī)制造廠副總裁Dennis Cuneo 說："在豐田公司，我們對ISO14001的實施是嚴(yán)格的--保護(hù)環(huán)境不是一種選擇，而且一種必然。"

　　現(xiàn)有北美洲加拿大和美國的所有七家設(shè)備制造公司都已通過ISO14001的認(rèn)證。在日本本土和英國的許多家工廠早已完成對標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。歐洲的一家豐田工廠，包括臺灣、菲律賓、泰國在內(nèi)的7家亞洲工廠，以及三家分布的南亞和澳大利亞的分公司也已通過認(rèn)證。

　　豐田公司的環(huán)境程序被一個名叫地球憲章的機(jī)構(gòu)管理。該機(jī)構(gòu)對于如何進(jìn)行活動設(shè)立了一系列的參數(shù)，并要求明確其目標(biāo)與指標(biāo)。其中96年的一項目標(biāo)是豐田公司的所有工廠必須都要通過ISO14001的認(rèn)證，在1996年2月第一個通過認(rèn)證的是在英國的TMUK工廠，緊接著就是1996年3月通過認(rèn)證的日本Takaoka工廠。

　　ISO14001的認(rèn)證提供了一些統(tǒng)計資料，這也使消費(fèi)者更加關(guān)注其動向及產(chǎn)品的制造。認(rèn)證給消費(fèi)者帶來一種保證，證明他們是否在環(huán)境問題上進(jìn)行有效的管理。業(yè)內(nèi)人強(qiáng)烈聲稱豐田公司將成為全世界環(huán)境表現(xiàn)的帶頭人，僅其中的一個部門就說明了他們已經(jīng)開始舉足前進(jìn)。豐田公司一直都有牢固的環(huán)保程序，在ISO14001的評審中已展示了豐田人的作為。

　　豐田公司認(rèn)識到在貫徹ISO14001過程中會導(dǎo)致一部分成本的節(jié)約，這部分成本的節(jié)約是通過生產(chǎn)來實現(xiàn)的。

　　以下一些實例來自豐田發(fā)動機(jī)北美制造廠的清潔生產(chǎn)小冊子：

　　★密蘇里州的Bodine Alumimun 豐田工廠，每年在生產(chǎn)制造過程中使用2萬8千噸粘性砂土以構(gòu)建鋁制鑄模。砂土的再循環(huán)和回收利用，保存了這些有價值的資源，取代了以前直接將砂土送到水泥窖中的過程；

　　★目前豐田汽車85%是可回收的、大型壓軋機(jī)可以使鋼和那些非金屬得以回收；

　　★99%的廢鐵在豐田公司得以回收利用，其它的廢料如塑料袋、可溶性涂料，以及一些包裝材料都可以得到回收；

　　★在日本以外最大的肯德基工廠，每年能達(dá)到10萬噸的廢物再循環(huán)；

　　★ 在所有的豐田工廠，草墊和紙箱已很少被使用了，取而代之的是塑料包裝，并也已使用了4年之久，而且塑料包裝回收后可直接用于制造新的材料。

　　4． 通用汽車公司與ISO14001認(rèn)證

　　通用汽車公司目前宣布，要求其所有的供應(yīng)商必須在2002年12月31日以前獲得ISO14001證書。

　　集團(tuán)的全球采購副總裁，Harold R.Kutner說："通用汽車公司的供應(yīng)商到2002年12月31日前建立完善的環(huán)境管理體系是我們的一個目標(biāo)。同我們的供應(yīng)商一起來為改善環(huán)境而努力，會比通用汽車公司孤軍奮戰(zhàn)效果大得多。我知道我們的供應(yīng)商和我們的觀點(diǎn)一樣，并且會一如既往地為提高質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)和價值而努力?

　　公司副總裁、環(huán)境與能源執(zhí)行官Dennis Minano說："通用汽車公司良好的環(huán)境行為是貫穿公司經(jīng)營始終的，而不是剛剛才開始，我們現(xiàn)在對供應(yīng)商的要求會進(jìn)一步加強(qiáng)公司與供應(yīng)商的合作關(guān)系，是我們向著提高環(huán)境質(zhì)量的方向走的非常自然的一步。"