船用設備指令涉及所有用于海運船舶的設備和材料(戰(zhàn)爭船舶除外)。同時包含船用無線電通信、導航設備、防火設施和阻燃材料。

該技術法規(guī)適用于非常復雜的海運產(chǎn)品，因為它們同時考慮到三個標準化機構：SOLAS公約，國際海事組織(IMO)的決議以及EN歐洲標準。指令96/98/EC還包括單一產(chǎn)品的初始型式試驗。隨著技術規(guī)則的不斷演變，目前，三個更新的要求已經(jīng)發(fā)布。

船用設備的認證由公告機構根據(jù)93/68/EC指令表格進行，包括提供初次型式試驗，若制造商的質(zhì)量體系沒有被驗證過，則需對每批產(chǎn)品進行分別檢查，若制造商的生產(chǎn)控制體系經(jīng)過驗證，并且屬于被授權的制造商或銷售商，則只實施定期的現(xiàn)場抽查。

CSI由基礎設施與交通部海事辦公室認可其為船用設備指令公告體，對主要海軍裝備及防火設施進行認證。

歐洲船用材料設備測試認證（Wheelmark）標志附于符合船用設備指令的產(chǎn)品上，由一個輪船的輪子，執(zhí)行產(chǎn)品管制的公告機構的標識號以及出廠年份的最后兩位數(shù)字組成。 

船用設備指令96/98/EC (MED)的修訂指令98/85/EC于1999年1月1日正式生效后，Wheelmark被正式引入并作為船用設備測試的協(xié)調(diào)標準，適用于歐盟各成員國，取代了歐盟各國標準和CE認證。 

指令涉及的所有設備，1998年12月31日前生產(chǎn)的，允許在1999年1月1日到2000年12月31日期間安裝。2001年1月1日開始，包括1999年1月1日之后生產(chǎn)的，所有新安裝的設備都應該貼有“Wheelmark”標簽。

WheelMark 認證模式：

船用設備指令96/98/EC (MED)列明了每個產(chǎn)品所需的模塊，檢查類型以及證明要求。廈門易朔可執(zhí)行與所有消防措施相關的所列設備相吻合的模塊B、D、E、F的認證。制造商有權在以下的復合模塊中選擇（除了主要的甲板覆蓋物外）：B+D，B+E或B+F。

模塊B

EC型式測試（正式的型式批準），公告機構確定和證明產(chǎn)品的樣品，代表了預期產(chǎn)品滿足MED（船用設備指令）相關條文的程序。公告機構既可以測試也可以見證測試并且可以通過某一類的檢查證書證明樣品符合防火測試程序代碼(IMO MSC61(67)).里的標準。

模塊D
此模塊涉及到產(chǎn)品質(zhì)量保證，因此與ISO 9000 證書相關。制造商必須操作一套自身服從周期監(jiān)管的認可質(zhì)量體系。該質(zhì)量體系必須適用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，成品檢驗，以及質(zhì)量控制的測試。

模塊E 
制造商必須操作一個源于ISO9000，與成品檢驗，測試相關并服從監(jiān)管的質(zhì)量體系。

模塊F 
該模塊用于防火設備的制造商沒有操作一個標準化的質(zhì)量保證體系。公告機構必須執(zhí)行適當?shù)臋z驗和檢查以證明其是根據(jù)一個統(tǒng)計程序來證明產(chǎn)品的認可。

WheelMark認證 產(chǎn)品范圍