船用設(shè)備指令涉及所有用于海運(yùn)船舶的設(shè)備和材料(戰(zhàn)爭(zhēng)船舶除外)。同時(shí)包含船用無(wú)線電通信、導(dǎo)航設(shè)備、防火設(shè)施和阻燃材料。

該技術(shù)法規(guī)適用于非常復(fù)雜的海運(yùn)產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)考慮到三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)：SOLAS公約，國(guó)際海事組織(IMO)的決議以及EN歐洲標(biāo)準(zhǔn)。指令96/98/EC還包括單一產(chǎn)品的初始型式試驗(yàn)。隨著技術(shù)規(guī)則的不斷演變，目前，三個(gè)更新的要求已經(jīng)發(fā)布。

船用設(shè)備的認(rèn)證由公告機(jī)構(gòu)根據(jù)93/68/EC指令表格進(jìn)行，包括提供初次型式試驗(yàn)，若制造商的質(zhì)量體系沒(méi)有被驗(yàn)證過(guò)，則需對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行分別檢查，若制造商的生產(chǎn)控制體系經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，并且屬于被授權(quán)的制造商或銷售商，則只實(shí)施定期的現(xiàn)場(chǎng)抽查。

CSI由基礎(chǔ)設(shè)施與交通部海事辦公室認(rèn)可其為船用設(shè)備指令公告體，對(duì)主要海軍裝備及防火設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證。

歐洲船用材料設(shè)備測(cè)試認(rèn)證（Wheelmark）標(biāo)志附于符合船用設(shè)備指令的產(chǎn)品上，由一個(gè)輪船的輪子，執(zhí)行產(chǎn)品管制的公告機(jī)構(gòu)的標(biāo)識(shí)號(hào)以及出廠年份的最后兩位數(shù)字組成。 

船用設(shè)備指令96/98/EC (MED)的修訂指令98/85/EC于1999年1月1日正式生效后，Wheelmark被正式引入并作為船用設(shè)備測(cè)試的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，適用于歐盟各成員國(guó)，取代了歐盟各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和CE認(rèn)證。 

指令涉及的所有設(shè)備，1998年12月31日前生產(chǎn)的，允許在1999年1月1日到2000年12月31日期間安裝。2001年1月1日開(kāi)始，包括1999年1月1日之后生產(chǎn)的，所有新安裝的設(shè)備都應(yīng)該貼有“Wheelmark”標(biāo)簽。

WheelMark 認(rèn)證模式：

船用設(shè)備指令96/98/EC (MED)列明了每個(gè)產(chǎn)品所需的模塊，檢查類型以及證明要求。廈門易朔可執(zhí)行與所有消防措施相關(guān)的所列設(shè)備相吻合的模塊B、D、E、F的認(rèn)證。制造商有權(quán)在以下的復(fù)合模塊中選擇（除了主要的甲板覆蓋物外）：B+D，B+E或B+F。

模塊B

EC型式測(cè)試（正式的型式批準(zhǔn)），公告機(jī)構(gòu)確定和證明產(chǎn)品的樣品，代表了預(yù)期產(chǎn)品滿足MED（船用設(shè)備指令）相關(guān)條文的程序。公告機(jī)構(gòu)既可以測(cè)試也可以見(jiàn)證測(cè)試并且可以通過(guò)某一類的檢查證書(shū)證明樣品符合防火測(cè)試程序代碼(IMO MSC61(67)).里的標(biāo)準(zhǔn)。

模塊D
此模塊涉及到產(chǎn)品質(zhì)量保證，因此與ISO 9000 證書(shū)相關(guān)。制造商必須操作一套自身服從周期監(jiān)管的認(rèn)可質(zhì)量體系。該質(zhì)量體系必須適用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，成品檢驗(yàn)，以及質(zhì)量控制的測(cè)試。

模塊E 
制造商必須操作一個(gè)源于ISO9000，與成品檢驗(yàn)，測(cè)試相關(guān)并服從監(jiān)管的質(zhì)量體系。

模塊F 
該模塊用于防火設(shè)備的制造商沒(méi)有操作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量保證體系。公告機(jī)構(gòu)必須執(zhí)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)和檢查以證明其是根據(jù)一個(gè)統(tǒng)計(jì)程序來(lái)證明產(chǎn)品的認(rèn)可。

WheelMark認(rèn)證 產(chǎn)品范圍